BikeNet.cz

Osmiletá tradice fuelu úspěšně  pokračuje.

Bike mne zaujal již na první pohled svým parádním perleťově bílým lakem, vidlicí a představcem. Takže opravdu elegán v bílém fráčku, ale to jen první dojem, v rukou totiž máme druhý nejvyšší model Treku z řady trail biků.

Na stavbu rámu byl použit materiál OCLV Black Carbon ( zkratka OCLV, souhrnně označuje technologii výroby karbonových rámů Trek ). Pojďme se tedy podívat co je nového. Například tvarována hlavová trubka s označením E2. Ve své horní části má vloženy misky hlavového složení ve standardní velikosti 1 1/8 “, ale spodní mají rozměr 1,5 “. Toto řešení významně zvyšuje pevnost v oblasti hlavového složení. Horní rámová trubka, po které jsou vedena lanka a hadička hydrauliky, je zpevněna pomocí krátké vzpěry se sedlovkou. Ta pak nese oba čepy zadní stavby. Hlavní  je umístěn nad středovým složením v úrovni prostředního převodníku.  Zadní hliníkovou stavbu pak tvoří čtyřramenný závěs s plovoucím uchycením tlumiče, který doplňuje elegantně tvarovaná magnesiová kyvka Evo Link. Další vychytávkou zadní stavby je takzvaný ABP (Activ Brake Pivot ). Novinkou je umístění pohyblivého čepu přímo do osy zadního náboje. V důsledku toho  nedochází při brzdění k blokaci chodu zadní stavby a ta je plně funkční v každém okamžiku jízdy. Full Floater dřívější uložení zadního tlumiče (jedna strana pevně k rámu) je tak nahrazeno plovoucím uložením (obě strany jsou uloženy pohyblivě). Tato novinka zajišťuje plynulejší, lineárnější a komfortnější chod zadní stavby. Z komponentů zaujme vidlice Fox F120 RL se vzduchovou pružinou, lockoutem a zdvihem 120 mm, kterou doplňuje tlumič Fox Float RP23.  Ani ostatní komponenty ovšem nezůstávají pozadu. O pohon  se stará kompletní sada  Shimano XT včetně hydraulických kotoučovek. Kokpitu vévodí 660 mm široké karbonové vlaštovky s příjemnými gripy, které dodal dvorní dodavatel Treku firma Bontrager, stejně jako další komponenty včetně zapletených kol Bontrager Rhythm Elite obutých do plášťů Bontrager  Jones XR.

Praxe

Vzhledem k tomu, že vlastním Fuela EX8 model 2007,  tak jsem se na setkání s jeho mladším a vyšším modelem těšil. Po zkušenostech se starším typem sice tuším co mohu očekávat, ale tento bike nasazuje laťku zase o krok výše. Velikost 17,5´´ je vzhledem k mé výšce optimální a kratší posed je u Treku do značné míry již standardní. Umocňuje použití sedlovky s přímým zámkem a široké vlaštovky zaručují příjemné usazení. Díky třem podložkám pod představcem si pak každý může upravit posed dle libosti. Geometrie biku spolu s dobře tvarovanými řídítky ho vyloženě pasuje na favorita pro dovádění v technických pasážích. Je třeba jen správně nahustit vidlici a tlumič. Báječnou pomůckou pro nastavení tlumiče je měrka na jeho těle s údaji o jeho zanoření (30% / 25% nebo-li maximální pohodli / sportovní jízda).

Po vjetí do terénu náš Fuel EX9.8  papírové předpoklady skutečně  potvrzuje.a v mnohém i překonává. Bike hbitě reaguje na podněty do řízení a je velmi jistý jak v rychlých technických sjezdech s mnoha zatáčkami tak i ve výjezdech. Přitom výborně  drží stopu a díky své hmotnosti snadno nabírá rychlost, kterou lze snadno udržovat i v terénu. Na těchto vlastnostech se velkou měrou podílejí i široké pláště Bontrager Jones XR s dezénem složeným s drobných kostiček, které se dobře odvalují. V terénu je jejich chování dobře čitelné a ztráta adheze je předvídatelná, ovšem nejsou favority do mokra. Velkou pochvalu si zaslouží odpružení biku se širokou škálou možností nastavení. Vidlice Fox F120 RL má plynulý průběh pružení v rovnováze s tlumením, její spojení efektivity záběru s mírou komfortu je perfektní, dokáže reagovat na sebemenší rázy a součastně dokáže vyžehlit i velké nerovnosti. Vidlici vzadu perfektně doplňuje tlumič Fox Float RP23 se systémem tlumení Pro Pedal. Po troše experimentování s odpružením jsem, ale začal jezdil zcela otevřenou vidlici a stejně tak zadní tlumič a vychutnával si tak parádní jízdní komfort. Pokud však zatoužíme po tužším kole,  stačí aktivovat páčkami na vidlici a na tlumiči systém Pro Pedal a v tu ránu se tuhostí přiblížíme závodnímu biku. Shimano Deore XT na postu pohonu pracovalo zcela bezchybně, zrovna tak jako jeho výborně pracující brzdy. Příjemným překvapením byla i zapletená kola Bontrager s výborným přenosem síly, jenž spolu se stejnojmennými plášti přispívala ke komfortu jízdy.

Resumé

Trek Fuel EX 9.8 je špičkový bike s vyváženými jízdními vlastnostmi, který plně uspokojí jak při dovádění v terénu tak i svou hmotností při celodenním brouzdání krajem. Bohužel, ale nic není zadarmo a tak za tento báječný bike zaplatíte vyšší cenu.