Fesťák v jezerní kotlině

Všechny cesty vedou na Gardu....

To platí na prvního máje především pro německé bikery, ale i hrstku lidiček z Čech, mezi které jsme letos patřili i my. K vidění, ježdění a jedení bylo opravdu dost, tak tady je malá ochutnávka.

Asi každý biker zná jezero Lago di Garda, buď tam přímo někdy byl, nebo o něm alespoň četl. Kdysi dávno nemohla žádná cykloredakce na zdejší akci chybět a časopisy v superlativech psaly o báječné atmosféře a novinkách. Nyní se akci tolik média nevěnují, ale je stále evropskou festivalovou jedničkou. Ono s tou publicitou to není tak snadné, vše totiž organizuje německý časopis Bike a tím pádem mají konkureční evropské redakce omezené možnosti. Naštěstí je tu zcela nezávislý BikeNet a jeho na víně a italských dobrotách závislí spolupracovníci, proto jsme v prvních květnových dnech jet prostě museli.

Letos se konal bikový festival v Rivě již po šestnácté a ačkoli je evropskou alternativou slavného amerického festivalu Sea Otter, zdaleka nebylo vidět tolik novinek na příští rok. To ale vůbec nevadí, na Gardu se nejezdí jen okukovat kola pod plachtami stanů. Chceme si tu především užívat, popřípadě něco výhodně nakoupit, vyzkoušet či zazávodit. Pokud něco nového je, zůstává to skryto za zavřenými dveřmi pouze pro zvané. Tentokrát jsme z časových důvodů nestihli tyhle separátní předváděčky firem rozesety po okolních hotelích, o tom vám ale určitě poreferují kolegové z Cykloservisu, které jsme tam potkali. Po čtyři dny probíhal nabitý festivalový program od rána až pozdního večera, Riva se tak zcela proměnní z poklidného lázeňského městečka německých důchodců v promenádu dvaadvaceti tisíc bikerů, ano, tolik jich letos přijelo. Převážně z Německa, ale i zlomek složený z místních a evropských bikerů. Bike Festival je totiž akcí německého magazínu Bike, takže i my máme svojí „Gardu“ v zámku ve Svinařích, kde před časem proběhlo testování kol pod křídly Vela. Třeba se jednou také zúčastní sto firem jako na Gardě. Výhodou Rivy je volný vstup do festivalového expa, takže za půjčení kola zaplatíte jen svým časem, se kterým je třeba sakra šetřit, protože často nevíte, zda stihnout lanovku, nebo se zapsat na vyjíždku s celebritou, či si otestovat nějaké kolo z areálu. Návštěvníci jsou tu různí, velká skupina přijela jen kvůli maratonu, který je prvním trans alp maratonem roku, sponzoruje jej firma Rocky Mountain a obsazení je hvězdné, stejně jako na svěťáku. Vytvoří se tu tak několikatisícová armáda šlachovitých těl, která denně zasypává okolní vrcholy hlavně směrem nahoru. Stejně početná je ale grupa enduristů a freeriderů, okolní traily jsou světově naprosto unikátní. Pojem normální cesta ve zdejším měřítku může obtížností překvapit i protřelého bikera.

Na Gardu jsem nejeli honit novinky ani report ze závodů, člověk je tu aby se na chvíli zastavil z každodenního shonu a uvědomil si, že život má i své lepší stránky, lepší kafe, víno, jídlo, hory, lepší kola a nakonec i počasí, protože z Prahy jsme přijeli deštěm a ten nás provázel i zpět, jen těch pět dní bylo jako zázrakem azuro. Sníh na vrcholcích je skvělou kulisou pro krajináře, ovšem pro bikera znamená výrazné omezení pohybu. Nahoře ho bylo až metr a tak speciální mikrobusy na Tremalzo jezdily níže, např na Paso Nota. Také lanovka vyvážela na Monte Baldo jen pěší turisty, cyklisté to měli povoleno pouze do mezistanice. Komu bylo převýšení 500 m málo, mohl si to vyšlápnout nahoru po svých, ale je dobře pak rozvážit kudy dolů, ne všechny cesty jsou sjízdné a člověk může skončit někde na strmé skále, jako se to stalo nám.

S nástupem zapletených kol Iodine přišla vlna tunění do oranžového eloxu. Stánek Crank Brothers prezentoval svá nová all mountain kola na rámu Salsa.

Léty zapomenuté Onzy se znovu vrací na scénu, samozřejmě nesměly chybět na kolech Crank Brothers, mimo to byla k vidění kompletní produkce Onzy v samostatné expozici.

Jako jeden ze sponzorů akce si Rocky Mountain nemohl dovolit nepřijít s něčím novým, nechyběly novinky 2010 v podobě 29 palcových kol v pevné i full verzi, týmové stroje a také mraky kol na testování pro návštěvníky, na prodej bylo mnoho z oblečení od Race Face za výprodejové ceny.

Černo-oranžová kombinace není vůbec špatná, v pripade Slayeru SXC 70 jsou to kola Iodine a kliky Atlas FR od Race Face.

Mario Lenzen se stejně jako mnoho jiných zhlédl ve fialové, jeho Flatline nelze přehlédnout.

Pokud jste zvyklí ze země živitelek a podobných jarmarků na žrací stánky, tady jich bylo po málu. Tak aspoň rakouský kovboj prodávající domácí klobásky a kozí sýr.

Canyon v ostré verzi v barvách Vans, modré doplňky jsou od Spank.

Ten kdo je už přesycen nejnovějšími trendy valícími se na něj neustále z médií zůstane náhle obdivně stát s otevřenou pusou. Naštěstí nám zvědavost nedala mrknout se na stánek, který stál úplně zastrčen v rohu expa, sice u něho nikdo nebyl, ale aspoň jsem si v klídku nafotili bezva kola. Independent je najdete na adrese www.ifbikes.de, vidět byl titan i ocel (používá se Reynolds 853 a True Temper OX ) a také singelspeed varianta. Ruční práce dýchá z těchto kol na první podívání.

Ideální na večerní jízdy z baru tunely v okolí Rivy, nenápadný oceláč a světlo Waridi za 425 éček. Obojí echt německá hand arbeit.

Italská značka Kask se shlédla v přilbě pilotů stíhaček, můžete tak svého citibika řídit pod mohutným plexi, který smete nejenom čmeláka ale i třeba sršně mandarínského 

Tomu se říká dokonalá kompozice, prostě na Gardě není důležité nejenom vidět, ale být i viděn. Kolo Spank, komponenty Spank, týpek z Němec, účes taktéž, triko Sombrio, už máte něco fialového?

Morewood se Spank komponenty, zajímavostí je napínák Shaman , zastupuje ho totiž německá značka dovážející Morwood, nezbývá než zatleskat.

Taky něco pro žiletkáře…ale pozor tenhle taloš si vybírá integrálku !!

Je libo dát si singl na Ghostu? Kein problem, jak je vidět z palety test biků.

Jsme v Itálii, takže barva rosso je stále na pořadu dne. Litespeed Sewanee holandského importéra s komponenty Tune nevypadá špatně, tyhle španělské kliky byly k vidění a více kolech.

Jedna noha a kotouče, na zdejší asfaltové sjezdy by se kotoučovky celkem hodily, Cannondale ale jinak ničím nenadchl.

Grafitti na dresu ? tak zase něco jiného, zájem docela byl.

Rose byl vždycky takový tlustý německý katalog věcí kolem kol s nic moc designem a hele, najednou fakt pěkné vyladění, dokonce ty nejdražší FSaáčka s BB30.

Rose umí i freeride. Rám Beef Cake se vyrábí ve verzi freeride i DH (180/180 nebo 200/180 mm) cena je 1600 euro za rámový set.

Povinná SPZka pro mnichovského bikera….

Retro styl je v kočárkách stále více žádaný. Maminka si na Gardu upletla ručně i dečku, ale chuděra zapomněla na něco fialového, naštěstí byl k dispozici alespoň košíček na nosič

Takovýchto kol k vidění moc nebylo, čistá práce americké kultovky Lynskey, titanový rám, pevná vidle DT.

Tak kolo co člověk chce testnout stejně nepůjčují, je to na světě nějaká spravedlnost?

Hele tati s takovýhle šrotem od Mavicu běž za mámou, koukej vytasit Industry Nine.

Tak to bude asi nějaké nové emko že? Typické uhlazené SUV, škoda že Mercedes nedělá v kolech nějaké to géčko.

Votec byl kdysi slavný, pak zanikl, časem vznikly firmy dvě a tady je poslední verze znovu oživené značky. Se starým Votecem nemá společné ani logo, ani koncepci, snad jen nápis něco připomíná.

Jedním ze sponzorů byla Milka, proto jsme týden nejedli a těšili se až se přecpeme čokoládou, bohužel byla to jen nafouklá bulina, tedy pardon chalupa

Turner Flux není nic nového, ani být nemusí, je to jeden z nejlepších odpružených rámů a ještě dlouho bude, Turner patří k málu značkám využívajíce DW link.

Pokud máte Stereo a potřebujete ochránit tlumič, stačí takováhle gumová prachovka.

Víte-že jezdec Canyonu Rob Jauch se narodil v roce 81 v Praze ?

U fiziku bylo veselo , manažér Alberto se ochotně věnoval návštěvníkům stánku a kromě toho si nikdy nenechá ujít zdejší těžkou maratónskou trať, na tu si přijel letos zazávodit také fi´zi:k t:m – ženský bikový tým, stylovým land roverem. A pokud to někdy nahoře fouká, zahřeje bambulatý kulich z pravé severoitalské ovčí vlny

Místo preclíků pedály, ve všech barvách po 80 euro, než jsme se rozhoupali pro tu svou, tak samozřejmě už nebyla. První padla fialová, jaká jiná, že.

Něco jako když potkáte dávnou lásku. Vždycky jsme tohle dvacet let staré Yeti Ultimate se zadní stavbou „elevated“ viděli jen na fotkách, poprvé na živo až tady. Zajímavé, že původní barvy se teď zase vrací do módy. Jinak klasika, vidlice Answer Accu Trax, představec taktéž, náboj a upínáky Ringlé, kliky Race Face Turbine, gumy Toga Psycho, disk Toga, stejný na kterém jezdil kdysi Tomac.

Další skvost, ovšem původní již není přední kotoučovka ani vidle. Ale i ta stojí za podívání, třeba vysoké ráfky HED se montovaly sériově tehdy na Yeti, nebo přehazka Paul, to byly časy…

Fat Chance je dalším symbolem počátků horské cyklistiky. Málokdo si kola vůbec všiml, protože mladé generaci už nějaká ocel z východního pobřeží USA a brýlatý Chris Chance mnoho neřekne.

Sjezďák Marin v barvách Hayes. Co k tomu více řict.

Tak se slečnami je to v Rivě následující, pokud chcete nějaký flirtík s místní, máte smůlu, je to vyloženě lázeňské městečko, kde najdete spíše německé turistky. Za Italkami ale stačí třeba zajet do nedalekého Arca, což je už normální větší město. Něco jiného jsou bikerky, partnerky a hostesky na festivalu, kde je velká konkurence vymakaných německých bikerů, tak lovu zdar !

Jestli jste již v nějaké reportáži viděli tuto dvojici s Jack Russelem na vozíku, tak se festu zúčastňuje každý rok. Letos to již ale není pejsek Porky, podle kterého se jmenuje holandský cykloshop prodávající Rocky Mountainy, ale jeho mladý následovník.

Zajímavý hybrid od Garyho

Jojo, je to James Bond, právě jede z Monte Bondone.

Česká oáza karavanového městečka v kempu Claudia v Campagnole poblíž Malcesine je od Rivy co by kamenem dohodil. Kluci vás ochotně vyvezou až na slavný trail Tremalzo, jako nás, tedy v případě že tam není metr sněhu, pak se jede třeba na Paso Nota, ale i tak to stojí za to, více hledejte na webovkách x-centrum.cz

Klasické karbonové rámy již začínají nudit, americká Delta 7 využívá karbon a kevlarových vláken v otevřené síťové struktuře, kterou tvoří rovnoramenné trojúhelníky. Rám má tak vyšší axiální tuhost a a je odolnější vůči kroucení. IsoTruss technologii má firma patentovanou.

Silničky v okolí jezera jsou eldorádem pro německé turisty unuděné z jejich autobahnů, kteří hromadně přejíždějí tam a sem. Jim je pak přizpůsobena kvalita zmrzliny i sortiment obchůdků se suvenýry. Místní dávají raději přednost motorkám, či malým Pandám s pohonem všech čtyř kol.