BikeNet.cz

Asi jste si všimli, že posledních pár let svět začíná znovuobjevovat poezii jednoho převodu. Ovšem i tato okrajová oblast cyklistiky žije vlastním životem a má svůj vývoj, který momentálně spěje k masovému rozšíření řemenů Zatím se většina produkce horských i silničních festek montuje s klasickým řetězem, řemeny se začínají více objevovat až v poslední době. S prvními kousky jsme se mohli seznámit zhruba před třemi lety, letos to už je slibnější a například na nedávno konané brněnské výstavě právem takto obdařené kolo značky Norco získalo jednu z hlavních cen. My jsme si ale pro první představení řemenu vybrali  zástupce americké klasiky, značku Spot Brand, která od loňska patří pod Maverick, který Bicycle Café zastupuje. Spot Brand má ve své kategorie všech pět p. Čistě americký původ, exkluzivitu malosériové výroby, 29 palcová kola, stoprocentně funkční řemenové pohony od renomovaného specialisty…Na singlespeed se s oblibou používají tenké ocelové CrMo trubky, najdeme je i na tomto bicyklu, v ultra lehkém provedení od legendárního výrobce True Temper.

Rámy Spot Brand se ručně svařují v Coloradu, je možno mít je také v titanu. Dle přání patky buďto na klasickou přehazovačku, nebo řemen, pro který je nutno mít nejen napínací šrouby na  patkách rámů, ale také možnost horní vzpěru vidlice rozpojit, abychom mohli nerozebiratelný řemen při montáži protáhnout. Obecně je tak řemen použitelný  pouze se speciálně upravenými patkami a oddělitelnou zadní stavbou. Na přestavbu klasického rámu můžeme tedy rovnou zapomenout.  Co se řazení týká, tak vedle singlespeedu se dá ještě použít vícerychlostními náboj  Rohloff, Shimano Alfine atd. 

Představená devětadvacítka využívá pohonný systém Carbon Drive od Gates Corporation. Firma to není zrovna malá, patří pod celosvětově jednu z největších společností zabývající se výrobou součástek pro automobilový a motocyklový průmysl a s řemeny má dlouholeté zkušenosti. Pro kola ale jde o specifický výrobek, který by měl být odolnější proti vlivu přímého slunečního světla a neměly by mu vadit ani teplotní výkyvy. Vstup Gates Corporation do cyklistiky je významným krokem a můžeme očekávat masové rozšíření řemenů nejen u singlů.Výhody oproti řetězu jsou obecně známy. Řemen s karbonovými vlákny je o 200 g lehčí než např. 255 gramový řetěz, má tedy pouhých 50 g. Chod je naprosto tichý, člověka to překvapí hned od prvního šlápnutí. Údržba žádná, řemen vydrží neskutečně dlouho (cca 10x déle jak řetěz). Nevytahá se a navíc se nemusíte nikdy špinit s olejem. Řemen neztrácí body ani v blátě, kdy je schopen se rychle nečistot zbavit. Účinnost je srovnatelná s řetězem. Nezávislé zkoušky s namontovaným Powertapem ukázaly srovnatelné výsledky u obou systémů.

Bike byl postaven v Bicycle Café v nádherném kontrastu bílé a modré barvy. Na devětadvacítkách Mavic, s vidlicí Fox F 100 RLC, klikami Truvativ Stylo, brzdami Avid Elixir R, hlavou Chris King, plášti WTB Prowler. Hmotnost biku je pak příjemných 9,4 kg. Jelikož se jedná o individuální dovoz jednoho kusu, neuvádíme zde cenu.                 Info: www.bicyclecafe.cz

Na jakých kolech najdete v současnosti Carbon Drive: Calfee, Lynskey, Paketa, Trek, Spot Brand, Seven Cycles, Co-Motion, Raleigh, Norco, Specialized