BikeNet.cz

Hardtail  žije a žít bude, pro většinu závodně smýšlejících bikerů je pevný rám stále jediným řešením. Trek 8500 je již několikátou generací se shodným číselným označením, tahle poslední je asi jedna z nejnápadnějších v historii a zároveň nejnudnějších z hlediska odlišení se od davu. Pozor, neříkáme že není kolo hezké,právě naopak, ale když si promítneme, co exponátů na Eurobiku mělo podobný černo-bílo-červený vzhled a výrazně popsané díly, je to už trošku nuda.

Trek má momentálně na sobě to, co se právě nosí, i když se to každému líbit nebude. Poslední verze oblíbené 8500ky je alespoň barevně tak dokonale udělána, že jaksi není prostor pro další vylepšování. Vynikne už v sériovém nastrojení, pomalovaná je karbonová sedlovka a představec, ve stejném duchu sedlo, do designu jsou popsány dokonce i pláště a ráfky. Naštěstí s davem nejde úplně celá, pouze se tak obléká. U hardtailu vyšší střední třídy se často preferuje karbonový rám, Trek zůstává u hliníkové klasiky inhouse slitiny Alpha Red.

Ná rámu vyniká biaxiální spodní a horní trubka s mohutným splynutím u hlavy, vzadu vzpěry typu wishbone a kované patky. Fox vidle má precizní ovládání na řídítkách, její zdvih je sto milimetrů.

Zmíněné pomalované komponenty nesou jméno dávno zapomenutého Keitha Bontragera, jehož Trek semlel podobně jako Garyho Kleina, ze kterého již nezůstalo ani to jméno. Kvalitní systémová kola Bontrager Race Lite nesou pláště Jones XR taktéž od Mr. Bontragera. Řazení je přiřazeno Xtéčku, Sram je pouze kazeta.

XT kotoučovky v custom titanové verzi jsou ozdobou toho kola.  Trek se vyrábí v pěti velikostech, již od 15.5“, takže i trpaslík se bude v sedle cítit jako doma. Kolo se dá pořídit nyní v akci za slušné peníze, o 13 a půl levněji než je doporučená cena – z 63 590 na 49 990 Kč. Komu by se zachtělo zkusit přeci jen vlastní komponentovou skladbu, je připraven rám za 10 590 Kč. Na váze jsme u biku bez pedálů odečetli hodnotu 10,5 kg.

Text Jimaz, Foto Mike