BikeNet.cz

Letošní  sněžení bylo nekonečné, ale najíždět kilometry v sedle kola se dá i v závějích, pokud ovšem vlastníte příslušný speciál od Duratecu

Tak až se zima zase zeptá, klidně s ní hoďte řeč a sedněte na bajka. Je jedno kolik je centimetrů nebo metrů sněhu pod vámi, čím ho bude více, tím se budete na sněžném oři cítit lépe. Můžete využít možnost si sněžné kolo zapůjčit,  pak si třeba koupit kompletně osazený stroj, který Jan Kopka nabízí v několika verzích, nebo si ho nechat postavit na zakázku,  tak jak to udělal majitel zde představeného biku.

Asi jste si už někdy všimli monstra  na neuvěřitelně tlustých gumách vyrobeného značkou Duratec ve spolupráci s dobrodruhem Janem Kopkou, stává se pravidelně vděčným exponátem cyklovýstav.  Momentálně na vrcholu nabídky sněžných rámů stojí duralový model  Big Paw.

  Charakterizuje jej velmi široká excentrická zadní stavba a přední pevná vidlice, obojí připraveno k montáži třípalcových gum.  Geometrie rámu  je přizpůsobena   pevné vidlici. Zadní stavba a přední vidlice jsou opatřeny úchyty na nosič.  Počítá se že si sebou povezete něco k jídlu, na spaní atd.,  jako správný zimní cestovatel. Dodává se i obrovská brašna do rámu a speciální integrované rukavice. Ono to v mínus padesáti stupních trochu profukuje

Mechanické vlastnosti rámu tohoto jsou navrženy tak, aby odolaly teplotě do mínus 50°C. Ideální klima pro školáky z Novosibirska, tam však na kole nikdo nejezdí, škoda.   Nepočítejte s tím, že bude rám  hned k mání, s nějakým tím čekáním se budete muset smířit.Ján Kopka není gramařem a jeho zimní monstrum znatelně váží  více, než zde prezentovaný stroj postavený pro zákazníka chystajícího se do Laponska.  Takže by asi závidět měl, stačí se podívat na náboje a další extra komponenty, které patří mezi současný tuningový mainstream. Na nízké hmotnosti se asi nevíce podepsaly ráfky, odlehčené Speedway Cycles Uma II jsou špičkou v nabídce, šířka 70 mm, hmotnost každého pouhých 860 g. Surly je malá manufaktura vyrábějící hlavně ocelové old skool rámy, ale také pláště. Právě ty jsou namontovány na Duratecu. Šířka 3,7“ by měla být dostatečná pro všechny extrémy typu sníh, bláto, písek atd. Použití kola tak není limitováno pouze zimou a sněhem. Jen tak pro představu, jak ohromné gumy jsou, šířka je 94mm a lze je pořídit i na devětadvacítky. Hmotnost je 1260 g, což je současné  minimum, nejširší DH pláště mají stále o nějakých 300-400 g více, na druhou stranu musí mnohem více vydržet.  Kola jsou vypleteny dráty DT Swiss Competione do nábojů Chris King Iso Disc - vepředu je zadní singlespeed náboj kvůli délce osy. Za povšimnutí ještě určitě stojí kliky Middleburn, v tomto případě pouze se dvěma převodníky. Kazeta a řazení jsou klasická devítková X0 od Sramu, kotoučovky Magura Marta. Jan Kopka používá v extrémech pedály Crank Brothers, ty jsou namontovány i na tomto stroji. Celková hmotnost je 13,36 kg, velmi slušná hodnota.  Na podrobnosti ke stavbě  se zeptejte Doktora osobně a nebo mrkněte na www.bicyclecafe.cz